Erweiterung in 2016: Das OLC GliderRace nun für Standard — Klasse und 15 m — Klasse
Von vielen Seiten wurde der Wunsch geäußert, dass man die Veranstaltung um die 15 m — Klasse erweitert sollte. Dem kommt man gerne nach und es wird in 2016 nun zwei Klassen geben. Diese werden aber in jedem Fall getrennt bleiben und es wird auch kein Zusammenrechnen zu einer Gesamtklasse geben. Man hat darüber hinaus vor, dass beide Klassen immer die gleichen Aufgaben fliegen, wobei die 15 m — Klasse immer vorneweg starten wird (um ca. eine halbe Stunde). Das ist fast spektakulär, es wird täglich hochspannend sein, ob es denn den Cracks aus der Standard-Klasse gelingt, Teilnehmer aus der 15 m Klasse einzuholen … eine kleine Show also nebenbei 😉
Auch in 2016 findet das OLC GliderRace auf der Wasserkuppe statt
Grand-Prix Wettbewerbe sind für Zuschauer und für Piloten ungeheuer attraktiv: So ist täglicher Höhepunkt der Ziel-Sprint, wenn (in der Regel) mehrere Flugzeuge, z.T. im Sekundenabstand, über die Ziellinie jagen. Klar, für die Zuschauer ist dieses Schauspiel spektakulär anzusehen (fast wie in der Formel 1!), für den Sportler ist es das Sahnehäubchen des genialen Grand-Prix Konzeptes.
Interessant ist die Struktur der täglichen Aufgaben beim OLC GliderRace. Zuerst wird erst eine größere Runde mit Rückkehr zur Wasserkuppe geflogen, und nach der Umrundung der Wasserkuppe eine kleinere Runde mit dem fast legendären Finale. Während auf der größeren Runde Ausreißversuche relativ selten sind (hier belauert man sich eher, um das Feld im Blick zu behalten), geht es bei der kleineren Runde dann zur Sache. Mehr oder minder offensichtlich bringen sich hier die Experten in eine günstige Ausgangsposition für das alles entscheidende Finale. Denn, ganz klar, wer als Erster die Ziellinie überfliegt, hat gewonnen … Lauern und Pokern zählt hier nicht! Möglich ist das alles mit dem ‘Regattastart‘, bei dem alle Flugzeuge zum gleichen Zeitpunkt die einige Kilometer breite Startlinie überfliegen und das Race dann startet – das ist Chancengleichheit pur!
Das OLC GliderRace: Perfektes Setting für ‘Mensch und Maschine‘
Keine Veranstaltung ist geeigneter, um das Flugzeug (natürlich samt Instrumenten) zu optimieren, aber auch, um sich selbst fit zu machen. Täglich kann man im permanenten Vergleich nach dem Regattastart auf der Strecke checken, was die eine oder andere Maßnahme letztendlich bringt (Gewicht, Schwerpunkt, Instrumente, usw.). Und, was das Pilotentraining betrifft, kann man bei einem GrandPrix ungleich forscher als in einem klassischen Wettbewerb fliegen, denn, geht die Aktion schief (im extremen Fall Außenlandung), wird man hier nicht so hart mit Punktverlust bestraft – das Wertungskonzept ist also ‘fehlerverzeihend‘ und fördert das ‘kreative Wagen‘. Gerade für die drei Wochen später beginnenden Deutschen Segelflugmeisterschaften der Junioren bietet das OLC GliderRace auf der Wasserkuppe die ideale Trainingsgelegenheit.
OLC GliderRace 2016 — plakativ im Überblick
Standard – Klasse
15 m – Klasse
Wasserkuppe: 9. – 16. Juli
- Regeln des IGC Sailplane Grand Prix
- Nur 20 Piloten je Klasse
- Regatta-Start: Kein nerviger Abflugpoker
- Fehlerverzeihende Formel 1 Wertung: Belohnt kreatives Fliegen
- Spannend – chancengleich – stressfrei
- Live-Tracking