Sonntag 10.07.: –neutralisiert–

Segelflug­wet­ter­bericht für Hes­sen, Rheinland-Pfalz und das Saar­land (DWD)

643 
FXDL40 EDDF 100500 
Deutscher Wetterdienst 
Segelflugwetterbericht für Hessen, Rheinland-Pfalz 
und das Saarland 
ausgegeben von der Luftfahrtberatungszentrale Mitte 
am Sonntag, dem 10.07.2016 um 07.00 Uhr 
gültig für Sonntag, den 10.07.2016 

Schlagzeile: Mäßige Thermik, häufig blau. Im Norden gestört. 

Wetterlage: 
Das wetterbestimmende Hoch verlagert seinen Schwerpunkt nach 
Südosteuropa, auf seiner Rückseite wird mit südwestlicher Strömung 
sehr warme und trockene Luft herangeführt. Das Frontensystem eines 
Tiefs nordwestlich der Britischen Inseln zieht über Norddeutschland 
ostwärts und streift den Norden des Vorhersagebereichs mit seinen 
Wolkenfeldern. 

Wolken und Niederschlag: 
Etwa nördlich der Mainlinie zeitweise Durchzug von 3-6 Achteln AC/CI 
oberhalb 4000 m, sonst ist es nach Süden wolkenfrei. 
Gegen Mittag bilden sich im Norden einzelne flache CU bei zunächst 
1000-1300 m, bevorzugt im Bergland, und steigen bis zum Nachmittag 
auf 1600 m. Im Süden ziehen nur örtlich dünnen CI-Felder oberhalb 
7000 m durch. 

Thermik: Mäßige Blauthermik mit maximalen Arbeitshöhen um 1600 m. Im 
Norden, bevorzugt im Bergland stellenweise auch mäßige Wolkenthermik, 
jedoch durch höhere Bewölkung gestört und teils auch leicht 
abgeschirmt.

Satel­liten­bild

20160710-satbild-de

Bode­n­analyse DWD:

DWD_Boden_1200_Anal_160710


Tage­sauf­gabe für Son­ntag, 10.07.2016:
Auf­gaben­länge: 168.2km

Abflug: WaKu 06
1. Punkt: Geisa
2. Punkt: Juech­sen Wei­her
3. Punkt: WaKu 06
4. Punkt: Bischofs­berg
5. Punkt:Hohe Hoelle
Ziel: WaKu 06

2016-07-10 at 09-26-31


Tage­sticker:
07:55 Uhr:
Guten Mor­gen! Die ersten Son­nen­strahlen wecken die Teil­nehmer in Ihren Zel­ten, der Him­mel ist nahezu blau, mal sehen wie es ther­misch heute aussieht.

10:52 Uhr:
Vor­feld­bere­itschaft: 12.00 Uhr

12:17 Uhr:
Um 13.00 Uhr trifft man sich erneut an den Flugzeu­gen um die Lage abzuklären.

13:03 Uhr:
Noch ein­mal ver­schoben — auf­grund der aktuellen Wet­ter­lage ist man zu dem Entschluss gekom­men, dass man um 14.00 Uhr sich noch ein­mal trifft.

15:01 Uhr:
Die ersten vier sind in der Luft.

15:49 Uhr:
Es wird noch gewartet, die Piloten sind zwar alle in der Luft aber noch spielt das Wet­ter nicht per­fekt mit, um 16.00 Uhr gibt es neue Infos zur Öff­nung der Startlinie.

16:05 Uhr:
Das war’s! Die ersten lan­den wieder. Das Wet­ter hat heute keinen Wer­tungstag zugelasse

16:15 Uhr:
Jetzt ist es offiziell: Der heutige Tag ist neutralisiert.

Tages­bericht:
Für heute wurde eine Auf­gabe von rund 164km ange­setzt, mit einem erwarteten Schnitt von 75km/h wäre dies eine Strecke von guten zwei Stun­den gewe­sen. Die Strecke führte zuerst etwas Nord-östlich und anschließend par­al­lel zum Thüringer Wald, abschließend noch eine kleine Runde von etwa 50km. Die Wet­ter­prog­nose ver­sprach eine PFD von 500km. Zu Beginn des Tages bilde­ten sich immer wieder einige Cumu­lus Wolken, welche aber ebenso schnell wieder ver­schwan­den, wie sie aufge­taucht waren. Die vor­läu­fige Start­bere­itschaft von 12.00 Uhr wurde erst ein­mal auf 13.00 Uhr bzw. dann auf 14.00 Uhr ver­schoben. Ab etwa 14.00 Uhr wurde man am Boden opti­mistisch, es bilde­ten sich einige schöne Cumu­lanten welche uns einige Hoff­nung gemacht haben.
Pünk­tlich um 15.00 Uhr gin­gen die ersten Schlepps raus, die Piloten kon­nten sich gut hal­ten. Einige fan­den sogar den Anschluss an eine Welle und kon­nten Höhen von bis zu 2000m MSL erre­ichen. Der Plan war es, die Star­tlinie um 16.00 Uhr zu öff­nen und die Bekan­nt­gabe via Funk um 15.45 Uhr.
Gegen 15.30 Uhr ging dann lei­der alles wieder rück­wärts, die Cumu­lanten fie­len enorm schnell in sich zusam­men. Ziem­lich zeit­gle­ich zogen einige Cir­ren auf, welche die Sonnene­in­strahlung erhe­blich min­derten. Nach­dem die Piloten immer mehr Schwierigkeiten hat­ten sich in der Luft zu hal­ten, wurde man am Boden schon etwas mis­strauis­cher ob man die Auf­gabe heute noch fliegen kann. Als nach etwa 15 Minuten dann bere­its ein Drit­tel des Feldes wieder auf der Wasserkuppe lan­de­ten war es klar, dass die Auf­gabe heute nicht mach­bar war. So wurde dann logis­cher­weise der Tag um 16.00 Uhr neu­tral­isiert. Die opti­mistis­chen Wet­ter­prog­nosen waren nicht eingetrof­fen, man wird sehen, wie es mor­gen ausschaut.


Wer­tun­gen:
Link zur ‘Tageswer­tung
Link zur ‘Gesamtwer­tung

Videos der SeeYou-Animationen:
–kein Video vorhan­den–
–neutralisiert–